Neuigkeiten

Rund 1.300 Befragungsteilnehmer haben über die „offenen Antworten“ im Fragebogen konkrete Wünsche und Kritiken an uns übermittelt. Uns hat gefreut, dass sehr viel Lob dabei war. Gleichzeitig ist deutlich geworden, an welchen Punkten wir noch an uns arbeiten können. Die am häufigsten genannten Themen möchten wir hier überblicksartig aufführen. Zusätzlich werden wir auf unserem Blog (www.blog.teilauto.net) noch ausführlicher auf Ihre Anregungen und Fragen eingehen.Preise und TarifeViele unserer Nutzer haben sich günstigere Angebote für längere Fahrten wie Wochenendausflüge und Urlaubsreisen gewünscht. Nicht selten geschah dies mit Hinweis auf die Wochenend-Aktionen großer Mietwagenverleiher. Das bringt uns natürlich ins Grübeln. Die Sache ist folgende: Mietwagenfirmen verzeichnen ihre höchsten Auslastungen durch ihre vielen Geschäftskunden vor allem unter der Woche. Am Wochenende – wenn der Businessverkehr wegfällt – setzen sie mit begrenzt verfügbaren Sparangeboten besondere Anreize für private Kunden. Bei teilAuto ist es umgekehrt. Wir haben vorrangig private Nutzer und diese buchen vor allem am Wochenende. Die Lösung ist also nicht so ganz einfach. Trotzdem wollen wir diesen Vorschlag weiter im Blick behalten. Erste Ideen haben wir bereits. Vorstellbar wäre z. B. Sonderkonditionen nur für eine begrenzte Anzahl von Wagen oder ausgewählte Stationen anzubieten. Aber auch hier müssen wir genau abwägen, was für uns tragbar ist. Fest vorgenommen haben wir uns jedoch bereits, den Anteil der Geschäftskunden weiter auszubauen, um unser Angebot weiter auszugleichen.Buchung per AppAnfang letzten Jahres haben wir unsere neue mobile App eingeführt. Dabei handelt es sich um eine so genannte WebApp, die sowohl in Stores eingebunden wird, als auch über den Webbrowser des Smartphones abgerufen werden kann. Unser Ziel war es dabei, eine Anwendung bereitzustellen, die von möglichst vielen Smartphone-Typen und -Betriebssystemen genutzt werden kann. Da das Feld der Endgeräte sehr weit ist, kann sich eine WebApp natürlich nicht in allen Bereichen wie eine native App anfühlen. Danke für die vielen Rückmeldungen und Feature-Anregungen, auf die wir im Blog noch einmal detaillierter eingehen. Zusammenfassend ist zu sagen, dass bestimmte sinnvolle App-Erweiterungen (wie z. B. die Anzeige von Schadenliste und Zeitpreis) erst nach der kompletten Fertigstellung der neuen API-Schnittstelle realisiert werden können. Diese wird voraussichtlich erst im Herbst dieses Jahres zur Verfügung stehen. Zudem möchten wir unsere App natürlich auch zukünftig überschaubar halten. Deshalb werden wir mit der neuen Schnittstelle nicht alle Funktionen anbieten, die Sie von unserer Website kennen, sondern nur eine anwendungsorientierte Auswahl für die Buchung unterwegs.E-Mobile und KindersitzeMehrfach wurden mehr Elektroautos im teilAuto-Fuhrpark gewünscht. Da der rentable Betrieb eines E-Mobils immer noch eine knifflige Sache ist, sind wir hier bisher immer in sehr kleinen Schritten vorgegangen. Im Jahr 2014 möchten wir unsere Leipziger Flotte gern um Elektrofahrzeuge erweitern. Wann und wie das geschieht, ist unter anderem von vorhandenen Fördermöglichkeiten abhängig. Im Bereich der Fahrzeugausstattung gab es vor allem Rückfragen zu Kindersitzen für Kleinkinder. Wir möchten an dieser Stelle noch einmal darauf hinweisen, dass wir über eine begrenzte Anzahl solcher Sitze bereits verfügen. Diese sind für 2 Euro pro Woche (im Rahmentarif) über das jeweilige Stadtbüro ausleihbar – Anfragen einfach per E-Mail senden. Dauerleihen sind ebenfalls möglich.Ausbau des StationsnetzesViele unserer Nutzer haben die Umfrage genutzt, um konkrete Vorschläge für das Stationsnetz und Fahrzeugangebot in ihren Städten zu machen. Für diese Hinweise sind vor allem unsere jeweiligen Stadtbüroleiter sehr dankbar, die die Hinweise derzeit prüfen. Im Frühjahr werden wir die gesammelten lokalen Antworten ebenfalls in unserem Blog veröffentlichen.Oneway (Einwegfahrten)Einwegfahrten waren ein Themenschwerpunkt der diesjährigen Befragung, der auch in den „offenen Antworten“ immer wieder auftauchte. Dabei treten vor allem zwei Modelle hervor. Zum einen die stationsungebundene Nutzung von Fahrzeugen innerhalb einer Stadt, zum anderen die Möglichkeit von Einwegfahrten zwischen den Städten. Letzteres würde zum Beispiel bedeuten, dass man mit dem teilAuto-Wagen von Leipzig nach Dresden fährt, das Fahrzeug vor Ort stehen lässt und für den Rückweg ein anderes Verkehrsmittel wählt. Da das Thema nur im Zusammenspiel mit vielen anderen Aspekten betrachtet werden kann, möchten wir uns die Zeit nehmen, es in einem der nächsten Newsletter noch einmal gesondert zu beleuchten.