Fuhrparkchef: Neulinge in der Flotte
Die teilAuto-Gemeinschaft wächst erfreulicherweise immer weiter. Deshalb wollen wir den Fuhrpark entsprechend vergrößern, insbesondere für die Sommerurlaubszeit.
Wir haben im Folgenden einige Infos zusammengetragen, in welchen Fahrzeugklassen wir Neuzugänge erwarten und welche Modelle in diesem Jahr in die teilAuto-Flotte kommen. Einige werden bereits zu den Osterferien in den Fuhrpark aufgenommen, einige vor Pfingsten. Bis zu den Sommerferien kommen schrittweise weitere Fahrzeuge sowie Typen dazu.
Zur Erinnerung: die Übersicht der Fahrzeugklassen findet sich hier.
Fahrzeugklasse „Minis“
Neu in die Flotte kommt der Kia Picanto. Der rot-metallic-farbene 4-Sitzer hat eine Einparkhilfe mit Rückfahrkamera hinten, umklappbare Rücksitzlehnen und 4 Türen.
Mitte März und Ende April kommen insgesamt 40 Autos nach Leipzig, Dresden, Thüringen und Sachsen-Anhalt. Circa die Hälfte von ihnen ersetzen alte Hyundai i10, die die Flotte verlassen.
Fahrzeugklasse „Kleine“
Ein neues Elektro-Modell ist der Citroën ë-C3. Geladen wird an AC mit 11 und an DC mit bis zu 100 kW. Batterie (44 kWh) und Reichweite (325 km, Herstellerangabe) sind etwas geringer als beim Zoe, die Ladebuchse ist fahrerseitig hinten. 20 Stück in Rot-Metallic ersetzen seit Februar in Chemnitz, Halle und Leipzig die Renault Zoe, deren Leasing-Ende erreicht ist.
Als einziges nicht-rotes Fahrzeug der diesjährigen Neufahrzeuge wird der Hyundai Inster in „Hafermilchfarben“ die Flotte erweitern. Mit 49 kWh Batterie und 370 km Reichweite kann an AC mit 11 kW geladen werden, an DC mit 85 kW. Die Ladebuchse ist in der Front verbaut. Ab Mitte Mai kommen 25 Fahrzeuge neu in die Flotte.
Ein weiteres neues Elektro-Kleinwagenmodell wird der Ford Puma Gen-E. Er ist die Elektro-Variante und der (leider deutlich dickere) Kleinwagen-Nachfolger des Ford Fiesta. Die Ladebuchse ist fahrerseitig hinten, er hat eine 43 kWh Batterie und 361 km Reichweite. Mitte April kommen 50 Stück in Rot-Metallic nach Dresden, Thüringen, Leipzig sowie einige nach Chemnitz. Größtenteils ersetzen sie VW e-up! und Renault Zoe, die leider nicht mehr hergestellt werden.
Ebenfalls neu in die Flotte kommt der Peugeot 208. Er ist als Kleinwagen das Schwestermodell zum Opel Corsa und mit diesem im Wesentlichen baugleich. Die Besonderheit für die Klasse „Kleine“ ist, dass er als Automatik-Fahrzeug kommt. 50 Fahrzeuge sind in Leipzig und Sachsen-Anhalt unterwegs, einige auch in Dresden, Jena und Weimar. Als weitere Automatik-Wagen kommen 80 Opel Corsa hinzu. Mitte März werden sie in Dresden, Thüringen, Sachsen-Anhalt, Leipzig, Chemnitz und Kleinen Städten die älteren Corsa ersetzen.
Als Schalt-Fahrzeuge kommen 70 neue Seat Ibiza hinzu, 50 bis Pfingsten und 20 bis zu den Sommerferien. 63 neue Škoda Fabia ersetzen teilweise Opel Corsa, sorgen aber größtenteils für Aufwuchs. Sie kommen in Chargen zu Ende März, Anfang Mai und Mitte Juni nach Dresden, in Kleinere Städte sowie nach Leipzig und Chemnitz. Alle in Rot, versteht sich :-)
Fahrzeugklasse „Kompakte“
Neu bei den Kompakten ist der Seat Leon Sportstourer. Er kommt als Schalt-Wagen und ist von Größe und Ausstattung vergleichbar mit den anderen Kombi in der Klasse Kompakte. Von den 70 neuen roten Autos kommt jeweils ein Drittel zu Ostern, zu Pfingsten und zu Beginn der Sommerferien. Sie werden insbesondere in Dresden, Thüringen, Leipzig, Chemnitz und Sachsen-Anhalt buchbar sein.
71 neue Škoda Octavia Kombi Automatik ersetzen zusätzlich ältere Fahrzeuge. Einige sind schon da, der Rest kommt zwischen Anfang Mai und Ende Juni nach Dresden, Leipzig, Thüringen und in Kleine Städte. Vom VW ID.3 kommen 35 neue zwischen Anfang April und Ende Mai nach Leipzig, Halle, Erfurt, Jena, Magdeburg und Dresden.
Fahrzeugklasse „Hochdachkombi“
Ein Neuling in der Klasse ist der Ford Tourneo Courier. Damit haben wir neben Renault Kangoo und Opel Combo einen dritten kurzen Hochdachkombi in der Flotte. Die Fahrzeuge sind Benziner, haben ein 6-Gang-Getriebe und u. a. Ford SYNC4, Tempomat, Park-Pilot und Rückfahrkamera hinten. Die 20 Fahrzeuge sind mehrheitlich bereits unterwegs in Dresden, Erfurt, Jena, Halle, Leipzig und Magdeburg.
30 neue VW Caddy Maxi stocken ab Ende April in Leipzig, Dresden, Thüringen, Sachsen-Anhalt und Chemnitz die Flotte auf.
Fahrzeugklasse „Mittelklasse"
Neu bei den Mittelklasse-Fahrzeugen ist der VW ID.7 in Rot-Metallic. Der Elektro-Kombi hat eine 86 kWh Batterie und 689 km Reichweite. Eine Besonderheit: die Klappe der Ladebuchse ist beifahrerseitig hinten und klappt nach oben weg – statt wie gewohnt zur Seite. Geladen wird an AC mit 11 und an DC mit bis zu 175 kW. Wie bei den ID.3 und ID.4 gilt auch für die ID.7 ein Mindestalter von 24 Jahren. Die 15 neuen ID.7 in Rot ersetzen schrittweise alle VW ID.4, deren Leasing-Ende erreicht ist. Einige sind schon in Dresden und Erfurt unterwegs, Anfang April und Mitte Mai kommen weitere nach Leipzig und je einer nach Halle, Chemnitz und Jena.
95 neue Škoda Superb erweitern die Flotte in der Mittelklasse. 50 sind schon unterwegs, 15 kommen im Mai und 30 Mitte Juli nach Leipzig, Dresden, Chemnitz, Halle, Erfurt, Weimar, Jena und Magdeburg. Ungefähr die Hälfte ersetzt ältere Fahrzeuge, alle sind rot.
Fahrzeugklasse „Busse“
30 neue Renault Trafic 9-Sitzer klein kommen in Feuerwehr-Rot in die Flotte. Sie sind im Wesentlichen wie die dunkelroten Trafic, allerdings – ausnahmsweise – mit Schiebetüren auf beiden Seiten. Vor Ostern und Pfingsten kommen sie nach Leipzig, Thüringen, Dresden und Chemnitz.
Vom Ford Transit Custom kommen 21 neue nach Dresden und Leipzig bis Mitte April. Die Neuen kommen als kleine 9-Sitzer und haben Schalt-Getriebe.
Zusätzlich kommen 6 Ford Transit 9-Sitzer in mittlerer Größe mit Automatik-Getriebe bis zu den Sommerferien hinzu.
Wie finde ich eigentlich heraus, ob ich einen Automatik- oder Schaltwagen buche?
Das fragen uns immer mal wieder Leute. In der App oder auf der Webseite gibt es sogar gleich zwei Wege, das herauszufinden und selbst entscheiden zu können. In der Suche auf „Filter“ klicken, dort gibt es unter „Ausstattung“ die Kategorien „Automatik“ und „Schaltwagen“. So können die Fahrzeuge bereits in der Suche gefiltert werden.
Zusätzlich gibt es in der Ansicht jedes einzelnen Autos in der Auflistung der Ausstattungsmerkmale beide Kategorien. So kann auch direkt im Buchungsvorgang gesehen werden, ob ein Automatik- oder Schaltwagen gebucht wird.
Tipp: Eigene Filter anlegen
Wo wir schon beim Thema Filter sind: man kann sich auch eigene Filter anlegen und verschiedene Kategorien kombinieren. In den Reitern unter „Filter“ gibt es ganz rechts „Eigene“. Hier kann man über das Plus einen neuen Filter anlegen, die gewünschten Kategorien ankreuzen und ganz unten auf „speichern“ klicken. Die neuen Filter erscheinen in der Liste „Eigene Filter“ und können anschließend jederzeit bearbeitet, umbenannt oder gelöscht werden. So geht es beim nächsten Mal schneller :-)
Kommentare
Kommentar von Florian |
Endlich ID7! Super Danke und weiter so!
Kommentar von Stephan |
Mehr E-Autos sind super. ID7 ist wirklich Klasse. Ich hoffe das es nicht nur bei den homöopathischen Mengen für Jena bleibt. Ich vermisse seit längerem ein größeres Familientaugliches elektrisches Langstreckenfahrzeuge. ID4 oder ID7 wären gut.
Der Zoe trauere ich schon jetzt nach. Einfachste Bedienung, verlässlich und gute Ausstattung. Der Opel Corsa e ist ein Beispiel für das schlechteste Auto
Kommentar von an Jo |
Nach meinem Kenntnisstand kann man mit der Ladekarte von SachsenEnergie in den Dresdner Autos an allen Stationen von SachsenEnergie laden, was ich nur logisch finde. Damit erhöht such der Aktionsradius in Ostsachsen schon mal deutlich. Fairerweise sollte man auch vorm abstellen am Schnelllader zapfen, damit der nächste nicht mit leerem Akku losfahren muss, bei 11kw kann das nämlich dauern.
Kommentar von Kristin |
"Die Reichweiten der E-Autos werden mit jedem neuen Modell länger" was ja bei den Zoe-Ersätzen auch gar nicht unbedingt stimmt... Mit dem Zoe ist man grad so DD-L hin und zurück gekommen. Mit ein paar km weniger klappt das dann nicht mehr. Und nur wegen mehr Reichweite ein größeres Auto nehmen, wenn ein kleines eig reicht, find ich jetzt nicht so sinnvoll bzw nachhaltig...(und teurer ist es auch)
Kommentar von Gert |
zu "Wie bei den ID.3 und ID.4 gilt auch für die ID.7 ein Mindestalter von 24 Jahren." - bedeutet was? geplante Nutzungsdauer 24 Jahre? Halte ich für utopisch, wenn man die Laufleistungen und Schadenslisten einzelner Fahrzeuge z.B. bei den ID.3 so sieht. Meiner Meinung nach mit viel gutem Willen eher die Hälfte, dann technologisch veraltet oder wirtschaftlicher Totalverlust.
Kommentar von Gert |
Ich muss @Marco beipflichten: Auch ich werde dem Zoe, wenn er denn gehen muss, sehr nachtrauern *schnief* :'-( Die Bedienung war anfangs nicht einfach, aber er war ein treuer Begleiter auf kürzeren und mittleren Strecken, egal ob Sommer oder Winter. Von manchen Nachfolgern (z.B. e-Corsa) würde ich mir das wünschen. Mal schauen, wo sich die Neuen diesbezüglich einordnen.
Kommentar von Gert |
"Die Reichweiten der E-Autos werden mit jedem neuen Modell länger" - ist das als Antwort auf Vincents Frage Ernst gemeint?! ...da muss ich wohl nur noch ein paar Jahrzehnte bis zur Rente warten, um günstig bis zur Ostsee oder ins Schwabenland und zurück zu kommen ;-)
Kommentar von F aus DD |
Der Skoda Superb ist ein tolles Auto. Fast schon zu gut.
Den VW Passat mit ansprechendsten Motor, den ich je bei euch gefahren bin, werde ich trotzdem vermissen.
Freu mich schon die beiden neuen Seats mal auszuprobieren.
Sehr gute Arbeit, Team teilAuto
Kommentar von Johannes G. |
Schon lange vor diesem Beitrag entdeckte ich zufällig den einen VW ID.7 in Leipzig und traute meinen Augen kaum. Für Carsharing Verhältnisse ist das schon fast ein Luxuswagen mit dem butterweichen Fahrwerk und Massage-Sitzen! Bin auch gespannt auf die anderen Elektro, selbst wenn sie hafermilchig sein :-D
Kommentar von Freundlicher Fahrer |
Eben kam die - zu erwartende - Anpassung der Preise. Ist auch alles nachvollziehbar. Aber auch wie Nutzer können etwas tun. Ladet Euch die Tankapp vom ADAC o.ä. runter und versucht immer günstig zu tanken. Auch Langstrecken kann man vorher planen und teuren Sprit von der Raststätte vermeiden. Wir können alle dafür sorgen, dass die Preise nicht explodieren ;)
Kommentar von Vincent |
Die heutige Preiserhöhung wäre ein guter Anlass gewesen, den Preis für E-Autos ab dem 200. km besonders zu behandeln. Warum nicht hier auf die drei Cent Erhöhung verzichten, bis ihr eine Lösung fürs Unterwegsladen habt? So hinkt die Argumentation mit den Stromkosten, "deren Marktpreis z. T. an fossile Energieträger gekoppelt ist", doch sehr - den Strom für die Langstrecke zahlt ihr ja gar nicht.
Antwort von teilAuto & cityflitzer
Die Reichweiten der E-Autos werden mit jedem neuen Modell länger und damit auch die Stromkosten an den Heimatladesäulen. Unabhängig davon: E-Fahrzeuge sind im Betrieb und Unterhalt (einschl. Ladeinfrastruktur) immer noch teurer als Verbrenner. Wir haben uns bewusst dazu entschieden, dass sie nicht mehr kosten – aber auch nicht weniger.
Kommentar von Jo |
Es ist ja schön und sicher auch umweltfreundlich wenn jetzt immer mehr E-Fahrzeuge in die teilAuto-Flotte kommen. Toll, und die Kilometerkosten fürs Laden soll ich zusätzlich tragen???
Liebes teilAuto Team. Die Diskussion um eine bundesweite bzw. europaweite Karte zum Laden (analog zur DKV-Tankkarte) gibts hier schon seit Jahren. Wollt, oder könnt ihr das nicht hinkriegen????
Kommentar von Marco Zwick |
Schade dass die Zoe gehen muss, es war mein erstes E-Auto was ich je gefahren bin und es war auch mein Lieblings-TeilAuto, deswegen dürfte es wohl auch das von mir meistgebuchteste Modell gewesen sein. Wenn auch nicht mehr taufrisch - die Zoe ist ein toller Elektrokleinwagen.
Aber ich freue mich auf die vielen elektrischen Neuzugänge in der TeilAutoflotte.
Kommentar von Joachim |
Hallo Ihr Lieben, kann man die Neuzugänge in der Flotte zum Beispiel für die Sommerferien schon vorab reservieren?
Antwort von teilAuto & cityflitzer
Viele der Neufahrzeuge sind bereits buchbar – auch schon für die Sommerferien. Ab April wird dann der Großteil verfügbar sein.
Kommentar von Markus |
Die "neuen" Skoda Fabia haben eine sehr schlechte Motorisierung. Für meinen Haupt-Anwendungsfall, die Langstrecke, wäre ich froh, wenn hier auf eine adequate Motorisierung geachtet werden könnte. Da sind Elektroautos natürlich immer gut, jetzt nur noch unterwegs laden können...
Antwort von teilAuto & cityflitzer
Bei der Motorisierung spielt auch die Fahrzeugklasse eine wesentliche Rolle – gerade Kleinwagen sind auf Langstrecke nicht auf Geschwindigkeiten ausgelegt, die mit größeren Fahrzeugen spritsparender zurückgelegt werden können. Mehr dazu auch diesem Beitrag.
Kommentar von Michael Hunger |
Achso zum Thema Filter - ich weiss ja nicht ob es nur mir so geht aber bei mir werden immer trotz Filter alle möglichen Fahrzeuge gezeigt die nicht buchbar (ausgegraut) sind, und die man dann seitenweise durchscrollen muss (mobile App), wäre super das mal zu fixen. (Oder wenigstens als Option auszuschalten).
Antwort von teilAuto & cityflitzer
Hierfür einfach vor dem Filter "Freie" auswählen, dann werden nur diese angezeigt.
Kommentar von Skoda war super |
Wir hatten einen Skoda Superb Kombi für den Winterurlaub, war super auch mit dem rausklappbaren Mittelteil in der Sitzbank für die Ski. Wäre toll solche Fahrzeuge auch als E-Fahrzeuge in die Flotte zu bekommen.
Kommentar von Steve |
Kann man die auslaufenden Fahrzeuge irgendwo erwerben? Das wäre mal interessant.
Vg
Antwort von teilAuto & cityflitzer
Nein, die Fahrzeuge werden aus Gründen der Gewährleistungspflicht nicht an Privatpersonen verkauft.
Kommentar von Vincent |
Freue mich über die neuen Stromer. Da es immer noch keine Ladekarte für unterwegs gibt: warum passt ihr nicht die Preise ab dem 200. km (oder mehr, je nach Auto) an? Bei den aktuellen Benzinpreisen sollte es doch finanziell geboten sein, die E-Autos möglichst gut auszulasten!
Kommentar von Michael S. |
Das sind wirklich tolle Neuigkeiten, wie ihr die Flotte weiterentwickelt! Preis/Leistung ist unschlagbar, da verzichtet man gern aufs eigene Auto. Wenn ihr jetzt noch irgendeine Lösung für unterwegs-Laden findet… warum gibts da nicht zumindest mal ein Pilotprojekt, um Optionen auszutesten? Kann mir schwer vorstellen, dass überhaupt gar nichts in Betracht kommt.
Kommentar von Paul Stieler |
Hallo, mich würde mal interessieren was im einzelnen mit den "alten" passiert die ausgemustert werden. Sind das alles Leasing-Rückläufer ? Wär interessant zu wissen ob einzelne evtl. auch zum Verkauf angeboten werden. Vielleicht statt als teilauto dann als zweitauto. ;-)
Kommentar von Jens |
Ergänzend zum Kommentar von glücklicher "Teilautovielfahrer": Mit dem Thema Leistung hadere ich bei den kleineren Fahrzeugen auch ab und zu. Es wäre schön, wenn man bei den Fahrzeuginfos sehen könnte, welche Leistung ein Fahrzeug hat.
Kommentar von Josef |
Das hört sich alles super an. Ich hab noch zwei Fragen zu dem Thema. Gibt es jetzt einen attraktiven Stromvertrag, dass man auch unterwegs aufladen kann oder ist das immer noch das gleiche Problem, das zusätzlich zu den höheren Mietpreisen das Laden kommt? Wann kommt erstens ein Elektroauto nach Meißen, wenn das nicht klappt ein Automatikauto; das wäre .
Antwort von teilAuto & cityflitzer
Hallo! Eine überregionale Lösung für's unterwegs Laden ist noch in Arbeit. Nach Meißen kommt demnächst am Bhf. Triebischtal ein Automatik-Fahrzeug :-)
Kommentar von Hannes |
Ich freue ich sehr auf den Hyundai Inster. Ich hoffe, er hat die verschiebbaren Rücksitze, denn dann ist er wirklich das perfekte Auto für die Stadt. Klein, wendig, aber dennoch massiv viel Platz im Innenraum für Mitfahrende und/oder Ikea Einkäufe.
Hoffentlich kommen einige auch nach Dresden und gerne mehr von den Inster's in die Flotte ;)
Kommentar von Victor Jachmann |
@glückliche Teilautofahrer: "Die Elektros sind für Fahrten z. B. zw. den gr. sächs. Städten bei Minustemperaturen nicht geeignet. " Das ist gelinde gesagt Mumpitz. Sorry, aber solche Pauschalausagen kann man nicht stehen lassen.
Kommentar von Victor Jachmann |
ID7: An der 11kw Säule kann es aber dauern (max 8h) Wer nett ist, fährt vor dem Abstellen noch mal bei SachsenEnergie an den HPC lader und lädt auf wenn der Akku noch warm ist. Geht meines Wissens mit der im Auto vorhandenen Ladekarte.
Kommentar von Sebastian |
Hallo, bei den vielen neuen E-Fahrzeugen möchte ich nochmal daran erinnern, das Thema Unterwegs-Betankung mit der DKV-Karte zu lösen, sofern nicht schon geschehen. Es gibt ja mittlerweile genügend Tankstellen mit DKV-Anbindung, die auch Ladeplätze anbieten.
Kommentar von Victor Jachmann |
Freue mich dass es der ID.7 Tourer sogar mit dem großen Akku (86kwh) ins Angebot geschafft hat! Tatsächlich schon in Dresden verfügbar!
Kommentar von Jens |
Ich nutze teilAuto meist für mittlere und lange Strecken. Deswegen freue ich mich vor allem auf die weiteren Škoda Superb und die ID7.
Kommentar von Jakob |
Wow, tolle Auswahl. Auf den ID7 freue ich mich besonders. Endlich ein E-Auto für die Langstrecke 🤙
Kommentar von glücklicher Teilautovielfahrer |
Danke für den Aufwuchs. Bei gewerbl. Nutzung mit Vorgabe der Fahrzeugklasse durch den Arbeitgeber (z. B. Kleine) dünnt sich das Angebot leistungsfähiger Verbrenner (bisher Ford Fiesta) aus. Die Elektros sind für Fahrten z. B. zw. den gr. sächs. Städten bei Minustemperaturen nicht geeignet. Die neuen Polos/Corsas (etw. besser Fabias) haben schon im Stadtverkehr die Fahrdynamik eines Leimtopfes.
Kommentar von Sebastian |
Ein Vorteil der kurzen Hochdachkombis sind bisher immer die drei vollwertigen Sitze in der zweiten Reihe gewesen. Die hat der Ford Tourneo Courier leider nicht. Aus der Sicht einer fünfköpfigen Familie eher ein Rückschritt. So wird die Auswahl an langstreckentauglichen Autos für uns weiter eingeschränkt.
Kommentar von Freundlicher Fahrer |
Sehen alle sehr schick aus, freu mich drauf.
Für das Osterwochenende direkt mal den Peugeot 208 gebucht :)
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