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Wir geben zu, wir sind selbst ein wenig gespannt, wie sich die neuen E-Fahrzeuge in der teilAuto-Flotte machen werden. Die Reichweiten, die ein Elektro-Auto abdeckt, sind wesentlich geringer als die, die unsere Carsharing-Nutzer von Verbrennungsmotoren gewohnt sind. Gleichzeitig dauert die Beladung eines E-Fahrzeugs deutlich länger als ein Besuch an der Diesel- oder Benzin-Zapfsäule. Deshalb wird der Start in die E-Mobilität auch für uns ein Test sein. Unsere zwei Citroën C-Zero sind die ersten Carsharing-E-Mobile in Sachsen. Bundesweit steckt die gemeinschaftliche Nutzung von Elektro-Autos immer noch in der Anfangsphase. Dennoch wollen wir uns den neuen Antrieben nicht verschließen und unseren Kunden die Möglichkeit geben, diese auszuprobieren. Im Folgenden haben wir grundlegende Informationen zusammengetragen, die Sie zum Thema E-Autos wissen sollten. Weitere Nutzungshinweise finden Sie übrigens auch auf einem Infoblatt im Handschuhfach der Elektrofahrzeuge.Was kosten und wo stehen die teilAuto-E-Mobile?Die Anschaffung eines Elektro-Fahrzeugs ist verhältnismäßig teuer. Durch die Unterstützung der Stadtwerke Dresden GmbH (DREWAG) und der Energie Sachsen Ost AG (ENSO) im Rahmen des Elektromobilitätsprojekts “SaxMobility II” können wir die C-Zero jedoch zu einem kundenfreundlichen Nutzungspreis anbieten, nämlich zu den regulären Konditionen der Fahrzeugklasse “Kleine”. Beide E-Fahrzeuge werden zunächst an der Dresdner Station Hauptbahnhof Südseite stehen, direkt an einer ENSO-Ladesäule.Für welche Fahrten ist ein E-Auto zu empfehlen, für welche eher nicht?Die C-Zero sind vor allem für Stadtfahrten geeignet – aus Gründen der Reichweite und der Ladeinfrastruktur. Geschwindigkeiten über 90 km/h, wie sie auf Landstraße und Autobahn üblich sind, belasten die Batterie und reduzieren die Reichweite deutlich. Kürzere Distanzen bei stadtverkehrsüblichen 50 km/h sind am Akku-freundlichsten. Damit kommt man – je nach Akkustand bei Fahrtbeginn – auch ohne Ladestopp aus. Falls Sie dennoch einmal nachladen müssen, haben wir durch die Kooperation mit DREWAG und ENSO an mehreren Standorten in und um Dresden einfachen Zugang zu Ladesäulen. Die E-Tankkarten und die Standortübersichten der Säulen befinden sich im Handschuhfach.Wie weit kommt man mit einem C-Zero?Der Hersteller gibt die maximale Reichweite mit 150 km an – allerdings ist das ein Optimalwert, den wir im Selbsttest deutlich unterschritten haben. Ohne elektrische Verbraucher wie Klimaanlage oder Heizung einzuschalten und mit sehr vorausschauender Fahrweise kamen wir auf der Landstraße etwa 90 bis 100 km weit. Bei kaltem Wetter wird der Wert deutlich darunter liegen. Bitte beobachten Sie deshalb immer Akkustand und aktuelle Reichweite im Display des Fahrzeugs.Wie und wann wird das E-Fahrzeug geladen?Das Auto lädt immer dann, wenn es nicht in Benutzung ist. Das heißt, vor der Fahrt müssen Sie zunächst das Ladekabel von Säule und Fahrzeug abziehen und in den Kofferraum legen. Nach der Fahrt schließen Sie das Auto wieder an die Ladesäule an. Danach können Sie es wie gewohnt mit Ihrer Kundenkarte verschließen. Übrigens: Das Ladekabel ist durch ein Drahtseil am Auto gesichert, damit es nicht verloren geht.Kann man das E-Auto auch an einer normalen Haushaltssteckdose laden?Ja. Das Ladekabel verfügt über einen ganz normalen Schukostecker (Haushaltsstecker). Eine vollständige Beladung an einer Haushaltssteckdose dauert etwa 6 Stunden. Um bei einem Zwischenstopp nur 30 km Reichweite nachzuladen, haben wir ca. 90 min benötigt.Testfahrer gesucht!Wir suchen drei teilAuto-Nutzer, die eine Fahrt mit einem C-Zero machen und uns danach einen kurzen Testbericht (ca. 200 Wörter) mit Foto zusenden. Text und Foto sollen im Anschluss auf dem teilAuto-Blog veröffentlicht werden. In Ihrem Testbeitrag sollte stehen, was Ihnen während Ihres E-Ausflugs aufgefallen ist, womit Sie gut zurecht kamen und was Ihnen eventuell Probleme bereitet hat. Bitte melden Sie sich vor Ihrer Fahrt bei Franziska Wilhelm (presse@teilAuto.net) an. Als Dank für Ihren angemeldeten Kurzbericht mit Foto gibt es eine Fahrtgutschrift.