Neuigkeiten

Hier halten wir Sie auf dem Laufenden

(Kommentare: 10)

In Kürze: Neue Stationen und mehr

Wir informieren über energiesparende Warnblinker und Fahrzeuge, die mit uns kommunizieren wollen. Außerdem zeigen wir ein kurzes Ablaufschema beim Anschließen von E-Fahrzeugen. Ein Hinweis zu Winterreifen sowie ein Update neuer Stationen runden diese Rubrik ab.

Beim Be- und Entladen: Batterie schonen

Warnblinkanlage oder eine dauerhaft eingeschaltete Zündung sind die häufigsten Gründe für eine leere Batterie. Besonders bei Transportern passiert es oft, dass während des Be- und Entladens die Warnblinkanlage dauerhaft angestellt wird. Das ist nicht erlaubt.

Beim Parken in zweiter Reihe riskieren Sie sogar zwei Bußgelder – für den Missbrauch des Warnblinkers und für das unerlaubte Parken. Beim Be- oder Entladen dürfen Sie den Warnblinker nicht einschalten. Weitere Infos dazu gibt der ADAC.

Anzeige der Parklicht-Einstellung im Display – hier beim Ford Transit Custom Transporter klein.

Achten Sie zudem darauf, die Zündung nur dann einzuschalten, wenn Sie das Fahrzeug starten wollen und betätigen nur wenn notwendig stattdessen bei Dunkelheit das Standlicht auf der jeweiligen Fahrbahnseite.

Piept’s etwa?

Spitzen Sie die Ohren! Wenn es beim Abstellen piept, möchte das Fahrzeug in der Regel mitteilen, dass noch etwas an ist. Zum Beispiel das Licht. Konkret beim Twingo (ähnlich auch bei anderen Fahrzeugen) kann es sein, dass

  • bei eingeschaltetem Fernlicht die Lichtautomatik nicht greift und das Licht an bleibt,
  • bei eingeschaltetem Blinker wie gewöhnlich das Parklicht eingeschaltet bleibt,
  • das Standlicht versehentlich angelassen wurde.
Hier ist noch das Standlicht an.


Bitte vergewissern Sie sich, dass die Ursache des Tonsignals beseitigt wird, bevor Sie das Fahrzeug verlassen. Andernfalls findet Ihr*e Nachnutzer*in eine leere Batterie vor und unser Serviceteam muss ausrücken. Ein solcher Aufwand ist für die verursachende Person kostenpflichtig und lässt sich leicht vermeiden.

Ablauf beim Anschließen von E-Fahrzeugen

Hier geben wir nochmal einen Überblick zum Ablauf bei der Rückgabe von E-Fahrzeugen:

1. VERBINDEN: Das Ladekabel muss am Fahrzeug und fest in der Säule eingesteckt werden, sodass die Verriegelung einrasten kann.

2. STARTEN des Ladevorgangs (abhängig vom Ladesäulentyp):

  • Ladekarte entweder vor dem Einstecken des Kabels an den Kartenleser halten (Ladebuchse wird freigegeben und Ladevorgang startet nach dem Einstecken automatisch)
An dieser Säule schaltet die Ladekarte zunächst die Buchse frei, bevor der Ladevorgang gestartet wird.

  • oder Ladekarte nach dem Einstecken vor den Kartenleser halten (Ladevorgang wird erst dann gestartet).

An dieser Säule muss zunächst das Ladekabel eingesteckt und danach der Ladevorgang mit Karte aktiviert werden.


3. KONTROLLE: Läuft der Ladevorgang (Ladezeit wird im Fahrzeug angezeigt)?

Sollte es Probleme geben: Beachten Sie die Anweisungen an der Ladesäule und wiederholen Sie die Schritte. Bei Störungen kontaktieren Sie bitte die Buchungszentrale. Mehr Infos zur E-Auto-Nutzung finden Sie hier.

Tankbelege: nur im Original einsenden

Wenn Sie die DKV-Tankkarte im Fahrzeug nutzen, erhalten Sie einen Lieferschein – dieser kann sofort entsorgt werden und soll nicht im Auto verbleiben. Wenn es nicht anders möglich ist und Sie die Tankkosten ausnahmsweise auslegen müssen, muss der Barbeleg unbedingt im Original an uns geschickt werden, damit wir Ihre Auslagen erstatten können.

WICHTIG: Nutzen Sie dafür unsere Vorlage, damit wir den Tankbeleg Ihren Fahrdaten zuordnen können. Vermerken Sie dazu Ihren Namen, Ihre Kundennummer, das Tankdatum sowie das Fahrzeugkennzeichen.

Ausstattungsmerkmal Winterreifen

Ob und welche Fahrzeuge in Ihrer Stadt mit Winterreifen ausgerüstet sind, können Sie über eine gezielte Suche herausfinden. Damit Ihnen alle Ausstattungsmerkmale angezeigt werden, müssen Sie in Ihrem Kundenkonto eingeloggt sein.

Fahrzeuge mit Winterreifen lassen sich bei der Buchung über die Filterfunktion auswählen.


Dies ist die einfachste und in jedem Fall immer aktuelle Möglichkeit, nach diesem besonderen Ausstattungsmerkmal zu suchen. Alle anderen Fahrzeuge sind mit Ganzjahresreifen (Alpine-Symbol) ausgestattet.

Neue Stationen

Dresden

  • MOBIpunkt Fiedlerstr. 27, 1 Fahrzeug Minis, 1 Fahrzeug „Kompakte“
  • MOBIpunkt Schubertstr. 15, 1 Fahrzeug „Kleine“, 1 Fahrzeug „Mittelklasse“
  • Clara-Zetkin-Str. 33, 1 Fahrzeug „Minis“, 1 Fahrzeug „Mittelklasse“
  • Grunaer Str. 28, 1 Fahrzeug „Kleine“, 1 Fahrzeug „Kompakte“

Erfurt

  • Gutenbergplatz 10, 1 Fahrzeug "Minis", 1 Fahrzeug „Kompakte“
  • Karlstr. 10a, 1 Fahrzeug „Kleine“
  • Wilhelm-Külz-Str. 23, 1 Fahrzeug "Minis", 1 Fahrzeug „Kompakte“

Leipzig

  • Eisenacher Str. 9, 1 E-Fahrzeug "Kleine“, 1 E-Fahrzeug „Lieferwagen“
  • Endersstr. 7, 1 E-Fahrzeug "Kleine“, 1 E-Fahrzeug „Lieferwagen“
  • Hofer Str. 33, 1 E-Fahrzeug "Kleine“, 1 E-Fahrzeug „Lieferwagen“
  • Jupiterstr. 41, 1 Fahrzeug „Minis“, 1 Fahrzeug „Kompakte“
  • Klingerstr. 38, 1 Fahrzeug „Minis“, 1 Fahrzeug „Kompakte“
  • Kreuzdornstr. 16, 1 Fahrzeug „Kleine“, 1 Fahrzeug „Kompakte“
  • Möbiusstr. 9, 1 E-Fahrzeug "Kompakte“, 1 E-Fahrzeug „Lieferwagen“
  • Pfingstweide 22, 1 E-Fahrzeug „Kleine“
  • Raimundstr. 15, 1 E-Fahrzeug "Kompakte“, 1 E-Fahrzeug „Lieferwagen“
  • Schützenstr. 12, 1 E-Fahrzeug "Kleine“, 1 E-Fahrzeug „Lieferwagen“
  • Südstr. 54, 1 E-Fahrzeug „Kleine“
  • Zittauer Str. 19, 1 E-Fahrzeug „Kleine“
  • Zur Lindenhöhe 47, 1 Fahrzeug „Minis“, 1 Fahrzeug "Kompakte“

Stationsänderungen

Jena

  • Schließung der Station Grietgasse 17 zum 31.12.2024
  • Schließung der Station Löbichauer Str. 73 zum 31.12.2024
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Aus den kleinen Städten

teilAuto-Angebot in Dessau in Gefahr

Ob teilAuto in Dessau fortbestehen oder sogar wachsen kann, haben Sie als Nutzerin oder Nutzer in der Hand. Warum? Einerseits hat die Nachfrage in Dessau deutlich zugenommen, sodass gut und gern ein weiteres Fahrzeug dazu kommen könnte. Gleichzeitig häufen sich die Beschwerden über den Pflegezustand der Autos. Viele Nutzer*innen verstehen Carsharing nicht als Mitmachdienstleistung und beseitigen selbst verursachte Verschmutzungen nicht.

Vor allem aber fehlen ehrenamtliche Fahrzeugbetreuer*innen. Schon seit Monaten bleibt unsere Suche zur Unterstützung der heutigen Kräfte ohne Erfolg. Eigentlich müssten wir ein Fahrzeug aus Dessau abziehen – anstatt ein weiteres Fahrzeug hinzustellen. Das teilAuto-Angebot in Dessau ist akut gefährdet! Werden Sie deshalb ehrenamtliche*r Fahrzeugbetreuer*in – der Aufwand ist überschaubar – und melden sich bei newsletter@teilauto.net.

Unterstützung in weiteren Städten

Mit Erweiterung der Station Clara-Zetkin-Straße in Zwickau um einen Mini werden dringend zwei Fahrzeugbetreuer*innen gesucht. Auch in Plauen sowie in Lutherstadt Wittenberg werden aktuell Fahrzeugbetreuer*innen gesucht. Bitte melden Sie sich bei Interesse: newsletter@teilauto.net. Vielen Dank!

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Kommentare

Kommentar von Paul |

Herzlichen Dank für die neue Station in der Südstraße 54 und dann sogar mit Elektrofahrzeug. Besser hätte ich es mir nicht wünschen können. Wir sind regelmäßige Nutzer und dort nun Stammgäste. Ihr seid die Besten!

Kommentar von Patrick |

Warum wird in Jena die Station in der Löbichauer Str. geschlossen?
Als einer der dortigen Nutzer würde mich natürlich interessieren, woran es mangelt bzw. ob man durch etwas Unterstützung diese Schließung vermeiden kann...

Antwort von teilAuto & cityflitzer

Die Beschaffenheit des Stellplatzes (Untergrund) einerseits und weitergehende Forderungen durch Vermieter und Stadt andererseits ließen einen Weiterbetrieb leider nicht mehr zu. Wir suchen dort nach Ersatz und hoffen, möglichst im kommenden Jahr einen geeigneteren Standort zu finden.

Kommentar von Katja |

Ich freue mich soo sehr, dass wir nun in Lindenthal endlich eine Station haben! Vielen Dank!

Kommentar von Jo |

Freue mich sehr über den zweiten Mini/Kleine in Buckau, das entspannt die Buchungssituation dort sehr.

Ich würde mir trotzdem wünschen, dass es auch südlich von Buckau ein Auto gibt -- ich zb benötige das für einen regelmäßigen Arzttermin auf dem Dorf, muss aber erst mal 15min bis zur nächstgelegenen Station radeln. Auf dem Parkplatz vom ehemaligen Edeka an der Friedrich-List-Str ist zB relativ viel Platz, dort befindet sich auch noch eine Paketstation und eine Straßenbahnhaltestelle, also eigentlich ziemlich gute Bedingungen. Magdeburg Südost ist von der Infrastruktur ziemlich abgehängt (fängt schon beim Zustand der Straßen und Gewege an), hat aber viele Einwohner, insofern wäre hier das ein oder andere Auto sehr hilfreich.

Kommentar von Enrico |

Ich könnte mir vorstellen, dass es auch südlich der A17 in Dresden mal eine Station geben könnte, z. B. oberhalb von Coschütz (Endhaltestelle der Linie 3) oder Gittersee. Für evtl. Nutzer*innen aus Birkigt, Burgk, Kleinnaundorf, Zschiedge ist der Anfahrtsweg nach Dresden Plauen bzw. bis zur Saarstraße einfach zu weit und umständlich.

Kommentar von Erwin |

Ergänzung zum Kommentar von Sandra:
Am Melchendorfer Markt gibt es seit etlichen Monaten auf dem oberen Parkplatz drei Ladesäulen für sechs Elektroautos, die nach meiner Beobachtung bisher nur selten genutzt werden. Vielleicht lässt sich eine davon anmieten, so dass man dort 1-2 Elektroautos stationieren kann.

Antwort von teilAuto & cityflitzer

Hierbei handelt es sich um öffentliche Ladepunkte, die nicht dauerhaft für Carsharing zu Verfügung gestellt werden (können). Wir hatten uns bei den Betreibern darum bemüht, dort mit einer teilAuto-eigenen Ladesäule anzudocken – bislang noch ohne Erfolg.

Kommentar von Ricardo |

Ich nutze TeilAuto in Görlitz und bin ständig von den Zuständen schockiert. Verdreckt und Schäden ohne Ende. Ich bin sauer wie oft neue Fahrzeuge so behandelt werden. Und wir reden hier dabei nicht von einem Auffahrunfall oder so, sondern von langen Kratzern, weil man einen Kombi als Transporter verwendet hat oder extrem verdreckte Rücksitze durch Kinderschuhe.
Einfach nur schade, dass es Nutzer gibt, die den Carsharinggedanken so nicht mitleben.

Ich habe auch vor ungefähr 1 Woche in Chemnitz ein Auto gebucht, welches einen VW Polo ersetzt hat. Das Auto ist neu und ich musste 9(!!!) Schäden melden. Und dies bei einem neuen Wagen. Das macht so auch wirklich keinen Spaß mehr.

Kommentar von Sandra |

Hallo, ist eine Erweiterung im Erfurter Süden geplant? Ein paar mehr Autos in Melchendorf oder Wiesenhügel wären prima.

Kommentar von David |

Leider sind wieder keine neuen Standorte für Tolkewitz und die "nähere" Umgebung geplant. Somit müssen wir immer wieder weitere Wege nach Laubegast, Blasewitz oder gar Leuben und Striesen auf uns nehmen, um auch mal kurzfristig ein passendes Auto anzumieten. Dass es generell einen Parkplatzmangel in der Region gibt, ist bekannt, aber gibt es denn einen aktuellen Stand dazu, ob in naher Zukunft auch in unserer Ecke der Stadt die Flotte erweitert wird?

Kommentar von Hannes |

Wann kommen eigentlich die vielen versprochenen 8-Sitzer die (in meinem Fall in Halle) die 7-Sitzer ersetzen sollen? Wir sind aktuell bei 5 Bussen verschiedener Größe und 3 7-Sitzern. Wie schon bisher bekommt man mit weniger als 1 Woche Vorlauf am Wochenende als Großfamilie nichts mehr. Buchungen über mehr als 24h sind oft schon viel früher kaum möglich.

Wird hier weiter aufgerüstet oder bleibt es bei 5 Bussen nach der Ausflottung der Hochdachkombi-Lang? Denn die werden nicht reichen. Rechnet man jetzt noch die 9-Sitzer raus die auch schon einige km runter haben...

Und dazu gleich die Frage zum Fahrzeugmarkt: Regelmäßig ist Thema dass keine passenden Modelle lieferbar sind o.Ä. Liegt das an fehlenden Modellen, den Preise (VW-T7 werdet ihr vermutlich nicht bezahlen wollen) oder können die Hersteller einfach euer Volumen nicht liefern?

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