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...und bei E-Autos bitte vor dem Beenden der Buchung mit der Ladekarte die Stromzufuhr aktivieren! (ja, schon wieder!!!) - Steht das nicht im Bordbuch?!

Tipp: Am Display der Ladesäule kann man ablesen, ob der Ladevorgang gestartet ist (Ladeleistung: 11 kW oder 22 kW, 0 kW wäre falsch). Falls die Säule trotz mehrerer Versuche mal keinen Strom 'rausrückt, kann man auch kurz der Hotline Bescheid sagen. Dann kann der Nachnutzer immer noch entscheiden, ob er/sie auf Benzin umbucht oder auf eigene Kosten unterwegs fremdlädt :-)

Wie ist denn die StVo konforme Ausschilderung ihrer Parkplätze mit Sondernutzungsrecht im öffentlichen Verkehrsraum? Was ist wenn diese nicht der StVo entspricht? Ist dort ein Abschleppen möglich?

„Wie stelle ich ein cityflitzer-Fahrzeug richtig ab?
Das Leipziger cityflitzer-Angebot funktioniert stationslos. Das heißt die Fahrzeuge dürfen innerhalb des cityflitzer-Geschäftsgebiets StVO-konform auf allen kostenfreien, zeitlich unbegrenzten, öffentlichen und jederzeit zugänglichen Parkplätzen abgestellt werden. Also nicht an teilAuto-Stationen und auch nicht auf Hinterhöfen, Firmengeländen oder anderen Parkplätzen, die nicht öffentlich sind.“

Das stimmt nach meiner eigenen Informationsbeschaffung in Leipzig zumindest nicht! Im Waldstraßenviertel (die Hotline hat da teilweise gar keine validen Informationen) gilt das Anwohnerparken mit entsprechendem Nachweisdokument. Das Abstellen eines CityFlitzer ohne entsprechenden, kostenpflichtig gelösten Parkschein stellt damit eine Ordnungswidrigkeit dar. Insofern ist faktisch das Waldstraßengebiet nicht Teil des Geschäftsgebietes. Das sollte dann auf der zugehörigen PDF-Karte auch ausdrücklich so vermerkt sein. Klärt mich bitte auf, wenn sich das inzwischen geändert hat. Danke.

Ich hatte gestern gleich 2 Mal ein Problem mit falsch abgestellten Autos. Deshalb mal 2 Fragen:
- Ist es nicht irgendwie möglich den Nachmieter automatisch zu informieren, wenn das Auto nicht am Stellplatz steht, weil der bei Abgabe vom Vormieter durch Falschparker belegt war? Oder es in der App zu hinterlegen? Dann müsste man nicht erst anrufen und ewig in der Warteschleife hängen.
- Und könnte man den alternativen Stellplatz irgendwie auf Plausibilität prüfen? Also ob der wirklich in der Umgebung ist oder doch am anderen Ende der Stadt?

Ich hatte gestern den Opel Corsa an der Elisabethstraße in Leipzig gebucht - aber keine Auto da. Anruf bei der Hotline ergab, der steht in der Henriettenstraße. Der Name kam mir bekannt vor und ich dachte das wär da irgendwo in der Nähe. Beim Blick in die Karte kam raus - das ist fast 7km entfernt... Nie und nimmer war das der nächste freie Parkplatz. Also noch mal angerufen, stornieren lassen und Auto am Stannbeinplatz gebucht, da war zum Glück noch was frei. Dort angekommen - auch kein Auto da. Also noch mal Hotline - Auto steht wohl ein paar Querstraßen weiter. Diesmal hat der Hotline-Mitarbeiter auch gleich selber nachgeguckt wie weit weg das ist, die erste Mitarbeiterin kam leider nicht auf die Idee. Dort war das Auto dann zum Glück auch. Aber ich hab da gestern 3 Mal die Hotline angerufen, 3 Mal ewig in der Warteschleife gehangen und bin am Ende fast eine Stunde später gestartet als ich eigentlich wollte. Hatte zum Glück noch genug Puffer...
Wie kommt der Opel Corsa jetzt eigentlich zurück in die Elisabethstraße?

Vielen Dank für diese Auffrischung! Wobei ich mich immer noch wundere warum diese Regeln nicht bei allen teilAuto-Nutzenden in Blut und Fleisch übergegangen sind. Schließlich sind dies die grundlegenden Prinzipien von teilAuto, die ja auch beim Vertragsabschluss unterschrieben und akzeptiert werden müssen.
Bleibt bitte konsequent bei eurem Entschluss, teilAuto-Parkflächen nicht für Fremdfahrzeuge freizugeben. Nicht alles was sich gewünscht wird ist vernünftig und verhältnismäßig. Ich vermute auch der Anteil derer, die neben der Carsharing-Nutzung auch noch ein eigenes Fahrzeug besitzen ist gar nicht so groß.

Liebes Teilauto Team
Ich finde es wichtig, hier auch ganz klar ein großes Lob auszusprechen! Wir sind als gewachsene Familie schon über zehn Jahre Teilauto-Nutzer und kommen sehr gut damit zurecht. Wenn sich alle an die Spielregeln halten, kann ich mir kein besseres System vorstellen, die vorhandenen Autos sinnvoll zu teilen! Trotzdem ist es immer wieder gut, sich wieder auf den aktuellen Stand von allen Regelungen zu bringen, danke für den Beitrag!
Das Teilauto Team findet auch oft sinnvolle Regelungen bei speziellen Anfragen, das finde ich immer wieder spitze!
Also weiter so!!

Ich habe das Problem, dass es in stadtfeld-ost(Magdeburg) keine mini-TA-Station gibt.Also nicht in meiner Nähe. In der Nähe der Liebknechtstraße gibt es dann nur kleine oder kompakte Autos, die natürlich sich im Preis wiederspiegeln. Ich bin eine Studentin und mag die Mini-Autos zu nutzen. Aber wenn diese Stellplätze 20-25min Fußweg von mir entfernt sind dann kann ich auch gleich mit de öffis meinen Weg beschreiten. Der Stellplatz in der Kleiststraße um de Ecke mit der Autogröße „kleine“ ist somit sehr oft ausgebucht, weil es ja der einzige teilautoplatz für kleine Autos weit und breit ist.:(
Also gerne an die Studis denken und teilautoplätze in der Auto-Größe mini anbieten.:)

Nehmt doch Geld dafür, dass fremde Autos auf dem Parkplatz stehen. 50 Cent pro angefangene Stunde, oder 5 Euro pauschal für egal wie lange – da denkt ihr euch einen fairen Preis aus, der euren Aufwand übersteigt und zusätzliches Geld ins System spült. Geht nur gleichzeitig mit einer Teilauto-Buchung, Kennzeichen des geparkten Fahrzeugs muss bei der Buchung angegeben werden und kann von euren Service-Technikern und Kontrolleuren (wenn es die gäbe) online eingesehen werden. Oder glaubt ihr wirklich, das würde Falschparker anziehen? Das wäre ja nur der Fall, wenn irgendjemand, der das System nicht kennt, unterscheiden würde zwischen roten, gelben, grauen Autos mit Teilauto-Logo und solchen ohne. Und deshalb dann glaubt, dass jeder trotz Schild dort parken dürfe. Das halte ich für extrem unwahrscheinlich.

Erstmal großes Lob an das TeilAuto-Team! Ich hatte in Erfurt bisher nur positive Erfahrungen. Vorschlag um Falschparker zu verscheuchen: Vielleicht lässt sich der Parkplatz technisch so modifizieren, dass er nur das entsprechende TeilAuto akzeptiert (Alarm oder Klappsperre). Vielleicht hilft auch eine zusätzliche, leuchtend, fette Kennzeichnung direkt auf dem Stellplatz.

Hallo, ich würde auch gerne noch mal auf die Regelung eingehen, wenn das Auto nicht auf den vorgesehenen Platz zurück gestellt werden kann. In meinem Fall wurde versäumt den Parkplatz aufgrund einer Demonstration zu räumen beziehungsweise zu sperren. Ich wurde von der Polizei gebeten das Auto woanders zu parken. Auch hier ist Parkraumbewirtschaftungen und kostenfreie Parkplätze sind nicht vorhanden. Ich habe die Hotline informiert und nach Absprache das Fahrzeug eine Straße weiter abgestellt. Als ich die Parkgebühr erstattet bekommen wollte (wie mit der Hotline vereinbart) wurde ich abgekanzelt „warum TeilAuto Parkgebühren „ erstatten sollte. Dieses Vorgehen sollte wirklich noch mal geprüft werden.

Ich fände es ja auch unglaublich hilfreich, wenn die tA App mir kurz vor Ablauf der Buchung eine Pushnachricht senden würde.. Es passiert doch häufiger, dass ich die (idR großzügig bemessene) Zeit doch aus den Augen verliere und dann mit Angstschweiß schnell versuche zu verlängern.. Ich weiß, ist alles Neuland mit diesen mobilen Apps, aber vielleicht kann man das im mal nachrüsten? ;)

Danke für den Hinweis, dass der Beifahrer-Airbag nach Fahrtende wieder eingeschaltet werden muss. Hatte den Fall jetzt schon öfter und achte deshalb drauf, kann mir aber vorstellen, dass das viele gar nicht mitkriegen. Ein echtes Sicherheitsrisiko, vielleicht könnt ihr da deutlicher drauf hinweisen?

Ich hatte den Fall das der TA Parkplatz zugeparkt war, ich war 10 min vor Rückgabe da, das Telefontat mit der Servicezentrale hat 9 min gedauert, bis ich dann den nächsten gebührenfreien Parkplatz gefunden habe sind nochmal 10 min vergangen, ich musste dann eine weitere halbestunde bezahlen... Ist das in dem Fall gerechtfertigt, ich kann ja nichts für die Besetzung...?

Mir gefällt die Art und Weise, wie dieser Beitrag geschrieben wurde. Spricht mich an! ✌️

Mir ist es schon mehrfach passiert, dass ich ein E-Auto nach der Fahrt wieder angeschlossen habe, es aber nicht angefangen hat aufzuladen. Kann das passieren, wenn der Akku noch voll genug ist? (Konkret: Renault Zoe am Nürnberger Platz, Dresden)

Die Frage ist doch, warum nichts gegen Falschparker unternommen wird? Warum nicht den Abschlepper rufen, so wie es auf dem Schild steht? In der Servicezentrale nur Schulter zucken und der Verweis auf einen kostenfreien Parkplatz in der Nähe. Wenn aber im Umkreis von 1km kein kostenfreier Parkplatz vorhanden ist, wirds mit Gepäck und Kleinkind schon schwierig. Dafür müssen Lösungen her und die Stellplätze besser markiert werden. Funfact: Fremdparkern sind die Hinweise von teilAuto Nutzenden egal. Sie bleiben in der Regel trotzdem stehen. Und auch das Ordnungsamt sieht schulterzuckend (Leipzig) zu. Alles schon erlebt.

Ich finde die Thematik den eigenen PKW auf den Stellplatz des angemieteten teilAuto für den Buchungszeitraum spannend.
Als Hinweis und Unterstützung anderer Meinungen sei von meiner Seite hinzugefügt, dass man diese Option bitte in der App berücksichtigen könne. Denn offensichtlich handelt es sich ja um gemietete Fahrzeuge wie, Busse, Transporter u. ä.. Zuweilen sei erwähnt, dass in Städten mit starker Einschränkung der öffentlichen Parkplätze genau die Thematik der effizienteren Nutzbarkeit von Flächen, wie der Stellplätze von teilAuto, während der eigenen Nutzung eines teilAutos, den ökologischen und sozioökonomischen Gedanken von teilAuto aufgreift und im Detail ergänzt.

Noch nicht benannt wurde hier, dass der Server für Verspätungs- u.a. Meldungen mitunter nicht erreichbar ist. Das ist mir bereits mehrfach passiert. - Was ist da mit dem Server los? - Mein Handy hatte genug Balken/Empfang.

Ich unterstütze auch die Idee von Viktor, vorallem wenn ich einen Transporter brauche und mit dem PKW dorthin fahre. Die Lösung mit einem offiziellen Zettel kostet auch fast nichts.

Ich finde die Idee von Victor gut. Warum nicht eine Karte im teilAuto im Handschuhfach (vielleicht neben Schlüssel und Tankkarte) deponieren, die Leute, die mit dem Auto kommen, in dieses hinter die Windschutzscheibe legen können, damit man weiß, dass sozusagen eine Rochade stattgefunden hat, dass also das Fahrzeug an Stelle des teilAutos dort steht und dann auch wieder verschwindet, wenn die Mietzeit vorüber ist. Wäre mMn eine einfach Lösung für das Problem.

Frage 1: Wie melde ich ein falsch abgestelltes teilAuto, was nicht an seiner Station steht? Ich hab’s neulich durch Zufall gefunden um die Ecke der Station, aber der Stellplatz war weder kostenlos, noch so hinterlegt, noch war dadurch das E-Auto am Strom.
Frage 2: Was mache ich bei den Stationen, die im Anwohner-Park-Gebiet liegen (beispielsweise Waldstraßenviertel, Station Gustav-Adolf-Str.). Hier gibt es weit und breit KEINEN kostenfreien öffentlichen Parkplatz als Ausweichmöglichkeit für besetzte teilAuto-Stellplätze.
Frage 3: Warum gibt es immer noch keine Ausnahmegenehmigung für Cityflitzer fürs Anwohnerparken? Es widerspricht jeglicher Logik und dem Konzept und der Nutzbarkeit beispielsweise als Lückenfüller zum ÖPNV oder ernsthaften Ersatz für den privaten PKW, wenn ich in Wohnortnähe nicht parken darf und dadurch theoretisch keine Autos finden kann. Die wenigen freien Parkplätze muss man erstens ganz explizit kennen und zweitens das riesige Glück haben, dass einer frei ist. Gibt’s dazu Verhandlungen mit der Stadt?

Das Verbot ein eigenes Fahrzeug abzustellen, während man das TeilAuto nutzt, ist für mich ein echter Nachteil und nicht ganz nachvollziehbar. Wir wollen gern das Zweitauto abschaffen und mit dem kleinen Erstauto bei Bedarf ein geeignetes Teilauto nutzen. Eine Karte o.ä. die man am Stellplatz hinterlässt, würde das rechtmäßige Parken leicht erkennbar machen. Bitte denkt nochmal drüber nach.