Neuigkeiten

Mit Vergrößerung der Flotte ist das Fuhrparkmanagement bei teilAuto in den letzten Jahren stark gewachsen. Schließlich sollen Autos, die zwischenzeitlich mal nicht einsatzfähig sind, schnell wieder gebucht werden können. Doch mehr als das: Carsharing funktioniert nur, wenn jede*r verantwortlich mit den Autos umgeht. Dafür braucht es eine Steuerzentrale, die darauf achtet, dass sich alle an die Nutzungsregeln halten. Damit das Vertrauen hoch bleibt: Nicht nur in die Autos – sondern auch in die Mitmenschen, die sie nutzen.

Vielfalt der Aufgaben

Im Bereich Fuhrparkmanagement (früher: Schadenzentrale) arbeiten aktuell acht Kollegen. Etwas mehr Geschlechterdiversität würde diesem Bereich ganz gut stehen. Autos sind schließlich – allen Klischees zum Trotz – nicht nur Männersache. Die Aufgaben sind dagegen äußerst vielfältig und reichen

• von reiner Sachbearbeitung (in hoher Schlagzahl: Werkstatttermine buchen, eingehende Schadenmeldungen überprüfen)
• über komplexere Arbeiten (Schadenverursacher ermitteln, Reparaturumfang mit den Werkstätten und deren Kapazitäten abstimmen)
• bis hin zu Tätigkeiten mit großer Verantwortung, wie die genaue Rekonstruktion eines Unfalls und die Entwicklung einer sachlichen und rechtssicheren Argumentationslinie.

Darauf kommt es an

Gefragt sind Fingerspitzengefühl und Sachgenauigkeit. Niemand soll zu Unrecht für einen Schaden verantwortlich gemacht werden, den sie oder er nicht verursacht hat. Aber auch Durchsetzungsstärke und Organisationsgeschick gehören zum Jobprofil. Das betrifft technische und sicherheitsrelevante Fragen ebenso wie die Einhaltung der Nutzungsregeln:

… warum konnte die Kundin heute morgen das Auto nicht öffnen – lag es an der Technik oder am Vornutzer, der das Fahrzeug nicht richtig verschlossen hat?

… wer ist für die Tierhaare in den Fahrzeugen an Station XY verantwortlich – sollte teilAuto den Kundenvertrag kündigen?

… muss das Fahrzeug bei dieser orangenen Warnmeldung sofort in die Werkstatt oder reicht ein Check beim geplanten Servicetermin?

… lässt sich nach einem Unfall noch ein Ersatzfahrzeug für die morgen beginnende Urlaubsfahrt auftreiben?

Die Alleskönner?

Multimalist, so steht es an der Tür unseres Fuhrparkchefs, trifft es ganz gut. Doch auch vermeintlich Alleskönnende können nicht alles. Haben sich früher noch zwei Mitarbeitende um alle Probleme gekümmert, werden die Aufgaben heute stärker nach Arbeitsbereichen aufgeteilt.

Zunehmend gefragt sind technisches Detailverständnis und Expertenwissen. Welche Fahrzeugtypen verursachen bestimmte Probleme? Rechnet die Werkstatt korrekt ab? Wieviel muss jemand für einen Unfall bezahlen?

Parallel sind strategische Herausforderungen zu bewältigen: Wie lässt sich die Logistik für derzeit etwa 600 Neu- und Altfahrzeuge pro Jahr übersichtlich und effizient organisieren? Wieviel Kindersitze müssen bestellt werden und reichen die Eiskratzer vor Beginn der Wintersaison?

Arbeitsort Leipzig

Der Schreibtisch im teilAuto-Büro – teilweise auch im Homeoffice – ist der typische Arbeitsort unserer Flottenkümmerer. Je nach Einsatzgebiet kann es auch mal rausgehen: beispielsweise zur Pflege guter Werkstattbeziehungen oder bei speziellen Fahrzeugüberführungen.

Übrigens, das wollen wir gern erwähnen, suchen wir aktuell ganz konkret Verstärkung. Sollten Sie darüber hinaus eine Affinität zu Fahrzeugtechnik besitzen und/ oder Werkstatterfahrung mitbringen, freuen wir uns ebenso über Ihre Bewerbung.