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In diesem Jahr haben 1829 Kunden* aus allen 15 Standorten an der Befragung teilgenommen. Die Umfrageteilnehmer verteilen sich analog zu allen teilAuto-Kunden auf die Standorte, womit die Umfrage repräsentativ ist. In die Auswertung der großen Städte ist Jena neu hinzugekommen. Fast zwei Drittel der Befragungsteilnehmer sind in den vergangenen drei Jahren Kunde geworden. Diese Gruppe hat sich besonders aktiv an der Befragung beteiligt, ebenso wie Kunden, die es bereits länger als fünf Jahre sind.teilAuto-Kunden – hoch gebildet, gutverdienend und kinderlos?Die Antwort ist ein eindeutiges Jein.Ja, denn über 70% unserer befragten Kunden haben einen Hochschulabschluss und 75% sind berufstätig. Daher verfügen 23% von ihnen über ein monatliches Haushaltseinkommen zwischen 2000 – 3000 €, 20% der befragten Kunden können sogar über ein höheres Einkommen verfügen, was eine leichte Erhöhung im Vergleich zu 2009 darstellt. Der typische Befragungsteilnehmer und damit teilAuto-Kunde ist zudem, wie auch 2009, zu gut 68% männlich und vergleichsweise jung: 42% der Befragten sind zwischen 26 und 35 Jahre, 28% zwischen 36 und 45 Jahre alt.Und Nein, denn teilAuto ist für Familien mit kleinen Kindern eine ebenso attraktive Alternative zum privaten Auto. Es leben knapp 44% der Befragten mit mindestens einem Kind unter 18 Jahren zusammen, 47% leben alleinstehend oder als Paar ohne Kinder unter 18 Jahren.Verändert teilAuto die Automobilität?Insgesamt 79% der Befragten besitzen kein Auto – 19% der teilnehmenden Kunden besitzen ein, nur 2% zwei private PKW. Hatte teilAuto hierauf einen Einfluss? Ja. 34,7% der Befragten (634 Personen) gaben an, dass sich mit ihrer teilAuto-Mitgliedschaft allgemein etwas an ihrem Autobesitz verändert habe. Besonders gilt dies für die kleineren Städte, am wenigsten für Jenaer und Dresdner. Etwa ein Viertel der gesamten Befragten gaben an, auf die Neuanschaffung eines privaten Autos verzichtet zu haben, 12,9% der Befragten (235 Personen) haben sogar angegeben, ein privates Auto im Zusammenhang mit ihrer teilAuto-Mitgliedschaft abgeschafft zu haben. 2009 waren es sogar mehr (14,5%). Von den 235 Personen, die ihr Kfz im Zusammenhang mit der teilAuto-Mitgliedschaft abgeschafft haben, besitzen aktuell 148 Befragte (63%) keinen privaten Pkw.Im nächsten Newsletter beantworten wir u.a., ob und wie zufrieden Sie mit uns sind, warum Sie eigentlich Carsharer wurden wofür teilAuto hauptsächlich verwendet wird. Ob es hierbei Unterschiede zwischen den teilAuto-Standorten gibt?*Geschäftskunden wurden in diesem Jahr nicht befragt – hier wird es im nächsten Jahr eine gesonderte Befragung geben.