Neuigkeiten

Seit 2009 führen wir im regelmäßigen Abstand von zwei Jahren Befragungen unserer Kundschaft durch. In diesem Jahr war es wieder soweit, und wir freuen uns über die Beteiligung. Über 4.000 Nutzende haben unsere Fragen beantwortet. Vielen Dank dafür! Wir wissen das sehr zu schätzen.

Wie auch bei der letzten Befragung haben wir die Ergebnisse genutzt, um die verkehrsentlastende Wirkung unseres Angebotes zu ermitteln. Dafür findet der Evaluationstandard des Bundesverbandes Carsharing Anwendung. Ein zentraler Kennwert dabei ist die sogenannte Ersetzungsquote. Sie drückt aus, wie viele Pkw aufgrund der Anmeldung bei teilAuto abgeschafft und wie viele wegen der Carsharing-Nutzung auch nicht neu angeschafft wurden. Und zwar pro eingesetztem Gemeinschaftsfahrzeug. Aktuell lassen wir den Wert aus der diesjährigen Befragung noch vom Bundesverband Carsharing bestätigen.

Dieser Wert hat sich im Vergleich zur Befragung 2024 von 1 zu 9,4 auf 1 zu 10,5 als Ersetzungsquote fürs teilAuto-Land erhöht. Das heißt, jedes unserer Carsharing-Autos ersetzt im Mittel 10,5 private Pkw. Und das nicht nur bezogen auf die großen Städte, wo höherer Parkdruck herrscht, sondern auch auf die vielen kleineren. Das macht uns sehr froh. Aktuell hat unsere teilAuto-Flotte etwa 2.200 Fahrzeuge. Laut Quote entspricht das rund 22.000 eingesparten Privatwagen. Toll, dass wir gemeinsam so viel bewirken können!

Kommen wir zu den quantitativen Ergebnisse unserer diesjährigen Befragung. Wir stellen sie immer den Ergebnissen der beiden vorherigen Umfragen gegenüber, also aus den Jahren 2022 und 2024. Damit habt ihr einen besseren Vergleich.

Stationen

Der Bereich der Carsharing-Stationen ist im Grunde ein dankbares Thema in Befragungen: teilAuto wächst kontinuierlich, was sich in einer steigenden Anzahl von Stationen oder abnehmenden Abständen zwischen den angebotenen Fahrzeugen widerspiegelt und wovon Nutzende profitieren können. So ist es nicht verwunderlich, dass ihr uns wie auch 2022 und 2024 die Durchschnittsnote 1,8 in diesem Bereich gegeben habt. In vier Kategorien haben wir uns ein wenig verbessert, in den restlichen Punkten sind wir gleich geblieben. Als neue Kategorie haben wir die Belegung mit Falschparkern erfragt, die ihr am problematischsten bewertet habt.

Verbessert haben wir uns in euren Augen bei der Entfernung zur meistgenutzten teilAuto-Station (von 1,8 auf 1,7), bei der Netzdichte (von 2,0 auf 1,9), beim Zugang zu Stationen (von 1,6 auf 1,5) und bei der Lage und Verfügbarkeit der Stationen (von 1,9 auf 1,8). Gleich geblieben in der Bewertung sind wir bei der Entfernung zum nächstgelegenen Stellplatz (1,5), beim Gesamtzustand der Stationen (1,9) sowie bei Auffindbarkeit und Kennzeichnung der Stellplätze (1,8). Die Belegung mit Falschparkern beurteilt ihr mit 2,2.

Die leichten Verbesserungen spiegeln in unserem Verständnis ebenso wie die Beurteilung der Falschparkerproblematik die Entwicklung unseres Angebots wider: In vielen Städten wächst das Angebot v. a. aufgrund zusätzlicher Stationen im Öffentlichen Straßenraum. Diese sind i. d. R. gut sichtbar und haben einen einfachen Zugang. Gleichermaßen steigt mit diesen Stationen aber auch die Häufigkeit von Falschparkern auf unseren Carsharing-Stellplätzen, mit denen ihr beim Abstellen der Fahrzeuge am Buchungsende konfrontiert seid. Hier sehen wir einen großen Handlungsbedarf, gemeinsam mit den Städten gut funktionierende Lösungen zu finden.  

Fahrzeuge

Die Gesamtbewertung im Bereich Fahrzeuge ist mit 1,9 ebenfalls gleich geblieben. Ihr beurteilt die Fahrzeugauswahl in der Flotte (1,9), die Ausstattung (1,8) und die Fahrzeugverteilung im Netz (2,0) sogar 0,2 Notenpunkte besser als in den vorherigen Befragungen. Dass wir die teilAuto-Gemeinschaft in schöner Regelmäßigkeit beim Thema „Vornutzende“ an das Credo der Mitmach-Dienstleistung erinnern, zeigt ggf. Wirkung, denn ihr beurteilt auch diese Kategorie leicht verbessert (von 1,9 auf 1,8). Daher gleich noch einmal: Meldet Schäden und verlasst das Auto so, wie ihr es gerne vorfinden möchtet – sauber, müllfrei und pünktlich.

Gleich geblieben sind die Noten für den Zustand innen (2,0) und außen (1,9). Negativer bewertet habt ihr die Handhabung der Zugangstechnik (von 1,9 auf 2,0) - damit spiegelt ihr uns u. U. den Wegfall der Kundenkarte als Öffnungsmedium oder die Probleme, die ihr beim Öffnen der Fahrzeuge per App hattet. An der Verbesserung der Zugangstechnik arbeiten wir kontinuierlich weiter. Das ist uns selbst ein großes Anliegen.

Verfügbarkeit

Für euch als Nutzende ist es natürlich nicht nur wichtig, wo und welche Fahrzeuge angeboten werden, sondern auch, wann sie verfügbar sind. Aus diesem Grund ist die Bewertung der Verfügbarkeit ein wichtiges Kriterium, wie ihr unser Angebot insgesamt beurteilt. Wir stellen fest, dass es sowohl bei der Verfügbarkeit unter der Woche (1,9) als auch am Wochenende (2,8) im Vergleich zu 2024 keine und zu 2022 kaum Veränderungen gab. Spannend ist, dass trotz der deutlichen Aufstockung unserer Flotte in den vergangenen beiden Jahren eine solche Konstanz festzustellen ist. Und, auch das möchten wir festhalten, ist 2,8 natürlich immer noch keine Bewertung, die uns jubeln lässt.

Preise und Tarife

Bei der Bewertung von Preisen und Tarifen erreichen wir erneut eine 2,0. Diese Durchschnittsnote gab es von euch bereits 2022 und 2024. Die Verständlichkeit und Fairness der Tarifstruktur wurde mit 1,9 bewertet, ebenso die Balance zwischen Monatsgrundpreisen und fahrtabhängigen Kosten. Das Preis-Leistungs-Verhältnis erhielt eine 2,0 und die Balance zwischen Zeit- und Kilometerpreisen eine 2,1 – ebenso wie bereits 2022 und 2024. Obwohl wir wenige Wochen vor der Befragung angekündigt hatten, dass wir den Kilometerpreis wegen der steigenden Kraftstoffkosten erhöhen müssen, habt ihr uns im Bereich Preise und Tarife nicht schlechter bewertet. Das wissen wir zu schätzen und bedanken uns auch für die vielen verständnisvollen Zuschriften.

Durchschnittsnoten im Überblick

Service

Wir wollen nicht drumrum reden - im Bereich des Problemhandlings bzw. Services beurteilt ihr unsere Qualität weiterhin kritisch. Aus den Antworten konnten wir ermitteln, dass ihr im Vergleich zu 2024 weniger Probleme bei Buchung oder der Fahrzeugübernahme hattet. Doch die Probleme während der Fahrt und v. a. bei der Fahrzeugrückgabe haben sich vermehrt. Relativ gleichbleibend war eure Wahrnehmung von Schwierigkeiten bei der Informationssuche, der digitalen Schadenmeldung oder der Fahrtabrechnung.

Unsere Eignung, die auftretenden Probleme zu lösen, beurteilt ihr aber zunehmend schlechter: Nachdem die Durchschnittsnote bereits von 2022 zu 2024 um 0,2 Notenpunkte auf 2,0 sank, bewertetet ihr den Bereich mit einer Durchschnittsnote von 2,1 noch einmal schlechter. Am stärksten war der Absturz bei der Erreichbarkeit der Servicezentrale (von 2,2 auf 2,5) erkennbar. Wir wissen ob der Problematik und arbeiten an Antworten, auch um die Problemlösung unabhängiger vom telefonischen Support zu gewährleisten. Doch auch die Erreichbarkeit (von 2,2 auf 2,3) sowie das Problemhandling durch teilAuto-Mitarbeitende (von 1,8 auf 1,9) schätzt ihr im Vergleich zu vorherigen Befragungen negativer ein, nachdem ihr in der Vergangenheit darin noch eine Stärke von teilAuto gesehen habt. Ein Teil des Frusts dürfte auf die Serverausfälle in den Wintermonaten zurückzuführen sein, doch wir wollen uns nicht herausreden. Diese Bewertungen werden uns Ansporn sein, uns hier zu verbessern.

Mit der Webseite und der App seid ihr grundsätzlich zufrieden und auch den Auftritt in den sozialen Medien beurteilt ihr positiv. Diesen Bereich bewertet ihr mit 2,1 und damit 0,1 Notenpunkte besser als 2024.

Wer nutzt teilAuto?

Die Altersstruktur der Befragten spiegelt die Altersstruktur unserer Nutzer*innen wider: die größte Gruppe lag zwischen 26 und 55 Jahren. Auch die Geschlechterverteilung folgt dem Gesamtbild: seit vielen Jahren ist ein Drittel der Nutzenden weiblich, etwa zwei Drittel männlich.

Autobesitz? Nein, danke! Rund 80 % der Befragten gaben an, dass Carsharing für sie einen vollständigen Ersatz für ein eigenes Auto darstellt. 18 % sehen dies anders. Dieses Ergebnis zu steigern oder zumindest zu halten ist ein großer Ansporn für unsere tägliche Arbeit.

Das war die Auswertung der quantitativen Ergebnisse unserer diesjährigen Befragung. Etwas mehr Zeit benötigen wir für die Betrachtung der offenen Fragen – und offenen Antworten – allein durch ihre Menge und die qualitative Auswertung. In einem später folgenden Newsbeitrag werden wir den zweiten Teil der „Wahrheit 2026“ darstellen. Wir sind gespannt :-)